Vrsta višestupanjskog uređaja za apsorpciju energije aktivne zaštite i metode i procesa apsorpcije energije

1. Predmetni izum odnosi se na višestupanjski uređaj za apsorpciju energije aktivne zaštite i metodu apsorpcije energije, koji pripadaju tehničkom području apsorpcije energije vozila.

Pozadinska tehnika:

2. S povećanjem brzine vlakova sve se više pažnje posvećuje sigurnosti vlakova u slučaju sudara. Velika kinetička energija koju donosi velika brzina pretvorit će se u nisku kinetičku energiju, unutarnju energiju i energiju trenja kada se vlak sudari, a vlak apsorbira previše unutarnje energije, što će dovesti do deformacije i oštećenja karoserije automobila, utječući na sigurnost putnika u automobilu. Stoga se uređaji za apsorpciju energije kao što su spojnice i uređaji protiv penjanja obično postavljaju na kraju vozila kako bi apsorbirali većinu kinetičke energije sudara, čime se smanjuje apsorpcija unutarnje energije vozila.

3. Apsorpcija energije uređaja za apsorpciju energije povezana je sa silom i hodom, tako da što je duži hod apsorpcije energije strukture, veća je apsorpcija energije. Međutim, kako ne bi utjecalo na normalno spajanje i druge funkcije spojnice, uređaj protiv penjanja obično sudjeluje u apsorpciji energije nakon što spojnica apsorbira energiju. Stoga se prednji kraj uređaja protiv penjanja u trenutnom rješenju nalazi iza prednjeg kraja spojnice, što ograničava hod uređaja protiv penjanja koji apsorbira energiju. , apsorpcija energije je ograničena.

4. Objave kineske patentne prijave br. cn105292164a i cn113799841a obe pružaju dio koji apsorbira energiju koji može iskočiti određeni hod prije sudara kada se antipenjalica nalazi iza spojnice u normalnom radu, tako da prednji kraj anti-penjač prelazi prednji kraj spojnice. Probija se kroz ograničenja prostora za ugradnju i deformaciju uređaja za upijanje energije na prednjem kraju karoserije, a uređaj protiv penjanja počinje apsorbirati dio energije prije nego što spojnica apsorbira energiju, koja se koristi za poboljšanje sigurnosne performanse vozila u slučaju sudara. Međutim, obje sheme imaju sljedeće nedostatke:

5.1. Nakon što uređaj za sprječavanje penjanja stisne hod, spojnice dvaju vlakova doći će u kontakt, a spojnica i uređaj za sprječavanje penjanja će istovremeno apsorbirati energiju, što će rezultirati prekomjernom silom sučelja karoserije automobila, koja prelazi ograničenje čvrstoće karoserije automobila i nanošenje trajnih oštećenja.

6.2. Bilo da se radi o sudaru pri velikoj ili maloj brzini, jednom dio koji apsorbira energiju djeluje i apsorbira energiju. Potrebno je u potpunosti zamijeniti cijelu protupenjalicu, što je ekonomično i održivo.

Kontaktirajte nas:

Email: zhang@pride-cnc.com

Tel: plus 86-755-23699351

Mob: plus 8618666663894