Metoda proizvodnje jednosmjernog uređaja visoke{0}}pouzdanosti

1. Korisni model odnosi se na tehničko područje pokretača automobila, posebice na jednosmjerni uređaj visoke{1}}pouzdanosti.

Pozadinska tehnika:

2. Jednosmjerni-uređaj važan je dio pokretača automobila. Na osovini na izlaznom kraju jednosmjernog-uređaja, koji se može ugraditi s glavom zupčanika, nalaze se zupci. Jednosmjerni-uređaj klizi naprijed-natrag pod djelovanjem vilice mjenjača kako bi potaknuo glavu mjenjača da se zahvati i odvoji od zupčanika zamašnjaka motora. Ulazni kraj jednosmjernog uređaja surađuje s reduktorom za prijenos zakretnog momenta koji stvara rotor startera na glavu zupčanika. Sa strukturne točke gledišta, jednosmjerni uređaj se uglavnom sastoji od rukavca, vanjskog poklopca, šuplje osovine, pogonske osovine, valjka, opruge, prstena vilice, itd. Kada starter radi, elektromagnetski prekidač prvo je pod naponom za stvaranje elektromagnetskog privlačenja, što uzrokuje pomicanje pogonske osovine elektromagnetskog prekidača i pokreće jednosmjernu pogonsku osovinu (glava zupčanika je pričvršćena na pogonsku osovinu) da se pomiče aksijalno kako bi se spojila s prstenastim zupčanikom zamašnjaka motora; molimo pogledajte sliku 1. Kao što je prikazano na slici 2, šuplja osovina jednosmjernog uređaja ne pomiče se aksijalno. Na unutarnjoj šupljini nalaze se kosi izrezi s neparnim brojem zuba (pretpostavlja se da je a), a odgovarajuća pogonska osovina također ima zupce podijeljene u 2 dijela, broj zuba u jednom dijelu je neparan broj a, jedan segment je paran broj 2a. Prilikom sastavljanja, kada je pogonsko vratilo umetnuto u granični položaj šuplje osovine, neparni-zubi šuplje osovine i pogonske osovine mogu se pomaknuti, a pogonsko vratilo se pomiče u obrnutom smjeru. U ovom trenutku, zupčasti izrez pogonske osovine pomiče se na neparni-obrojani-izrez segmenta šuplje osovine. Kada je dio u kontaktu, više se ne može pomicati, čime se ograničava maksimalna udaljenost pogonske osovine.

3. Budući da broj zubaca klina treba biti 2a, kako bi se ograničila maksimalna udaljenost pogonske osovine, polovica broja zuba uklanja se s unutarnjeg utora šuplje osovine, a samo polovica zuba pogonska osovina i šuplja osovina rade zajedno, smanjujući na taj način čvrstoću zupca, povećavaju količinu ljuljanja pogonske osovine na šupljoj osovini i smanjuju performanse i pouzdanost jednosmjernog uređaja.

4. Podnositelj zahtjeva treba objasniti sljedeće: tehnička rješenja opisana u stanju tehnike služe za pogodnost čitatelja kako bi bolje razumjeli tehnička rješenja sadašnjeg korisnog modela, tako da rješenja zabilježena u stanju tehnike ne predstavljaju nužno stanje tehnike .

Kontaktirajte nas na zhang@pride-cnc.com