Mehanički vanjski vjetrobran i način izrade tračničkog vozila

1. Predmetni izum odnosi se na tehničko područje vanjskih vjetrobranskih stakala tračničkih vozila, posebno na mehaničko vanjsko vjetrobransko staklo i željeznička vozila.

Pozadinska tehnika:

2. Vanjsko vjetrobransko staklo željezničkog vozila je važan dio željezničkog putničkog vagona, koji se nalazi između dva vozila. Bez obzira na relativni položaj vozila, vjetrobransko staklo je u bliskom kontaktu s vozilom kako bi spriječilo ulazak vjetra, pijeska, kiše, snijega, prašine itd. u vozilo. Vjetrobransko staklo ima vrlo važnu ulogu u povezivanju i prometu vlakova. Među njima, vanjska struktura vjetrobranskog stakla čini površinu karoserije automobila glatkom i glatkom, što smanjuje učinak otpora zraka, čime se poboljšava utjecaj aerodinamičkog otpora tijekom procesa vožnje vlaka, koji igra važnu ulogu u sigurnoj vožnji vlaka.

3. Većina vjetrobranskih stakala za vlakove u stanju tehnike napravljena je od gume i podijeljena su na vanjsko vjetrobransko staklo i unutarnje vjetrobransko staklo. Kada je otpor zraka velik i površina vjetrobranskog stakla podvrgnuta je opterećenju tlakom, postoji razlika tlaka iznutra prema van na unutarnjoj strani gumenog vanjskog vjetrobranskog stakla, a vrijednost razlike tlaka raste s povećanjem brzina vozila. , može uzrokovati oštećenje vanjskog vjetrobranskog stakla, a zbog učinka polja strujanja zraka, unutarnje vjetrobransko staklo će se tresti kada se vozilo kreće velikom brzinom, što utječe na udobnost putnika; u isto vrijeme, postojeće gumeno vjetrobransko staklo vlaka općenito ima određene praznine, koje mogu uzrokovati štetu pri vožnji velikom brzinom. Generiraju se smetnje buke; i gumeno vanjsko vjetrobransko staklo mora imati problema kao što su perforacija, pucanje i ljuštenje zbog materijala, a životni vijek je kratak, što utječe na sigurnost vlakova.

Kontaktirajte nas:

Email: zhang@pride-cnc.com

Tel: plus 86-755-23699351

Mob: plus 8618666663894